Madankollu, għalkemm mhux faċli li tgħid, peress li Tesla pproponietha, tista 'tkun kwistjoni ta' żmien biex tirrealizzaha. M'għandniex nużaw id-diffikultà tal-manifatturi domestiċi biex niddeduċu d-diffikultà tar-realizzazzjoni ta 'Tesla. Wara kollox, hemm differenza oġġettiva bejn it-teknoloġija ta 'xulxin u l-ambjent tar-riċerka u l-iżvilupp.
Wara kollox, biex tirrealizza l-mutur tal-kalamita permanenti mingħajr earth rari, bħalissa hemm żewġ rotot: l-ewwel hija l-mutur ta 'eċitazzjoni sinkroniku assistit b'kalamita permanenti, b'rotor tal-azzar, jista' jagħmel mingħajr earth rari. It-tieni huwa li jiġu żviluppati materjali manjetiċi ġodda, bħall-ħadid u n-nikil, li ma fihomx artijiet rari. Sostituzzjoni għall-artijiet rari nfushom.
Fil-fatt, il-mutur derare-earth, ġie ppruvat mill-manifatturi. Lura fl-2021, il-kumpanija Ġermaniża ta 'partijiet tal-karozzi Mahler żviluppat b'suċċess tip ġdid ta' mutur elettriku li kien kompletament ħieles minn elementi ta 'art rari, u ma kien fih kalamiti xejn. Huwa kkaratterizzat minn induzzjoni, jew trasmissjoni ta 'enerġija mingħajr kuntatt, li tippermetti tħaddim mingħajr xedd u effiċjenza ultra-għolja f'RPM għolja, għalkemm bħalissa hija disponibbli biss fuq karozzi F1.
Barra minn hekk, il-manjetometru tal-ħames ġenerazzjoni ta 'BMW jgħaqqad teknoloġija antika ma' materjali ġodda biex jifforma mudell kompletament ġdid. Huwa essenzjalment mutur sinkroniku AC bi tliet fażijiet li juża pinzell u kommutatur biex iħaddem il-koljaturi tar-rotor. L-ebda kalamiti, l-ebda ħamrija rari, qawwa qawwija. Skont BMW, is-sistema tal-mutur tal-ħames ġenerazzjoni tagħha tippermetti densità ogħla tal-enerġija, frekwenza ta 'swiċċjar aktar mgħaġġla u ġestjoni aħjar tas-sħana.
Barra minn hekk, kif imsemmi hawn fuq, tiżviluppa kalamiti li ma fihomx terrestri rari, ibiddlu l-manjetiżmu materjali u ddawwar il-non-manjetiku fil-manjetiku. Diġà hemm riċerkaturi fl-Istati Uniti li jaħdmu fuq dan.
Iżda ma jimpurtax fuq liema waħda hija bbażata, għadd kbir ta 'attentati attwali fil-fatt qed jivverifikaw il-fattibilità ta' din it-triq, u l-industrija għandha aspettattivi għal din id-direzzjoni. Allura x'tip ta 'passaġġ se tadotta Tesla, liema materjali se jintużaw, u jekk hux se tkun waħda mir-rotot esplorati hawn fuq għadhom mhux magħrufa.
Minn batteriji ta 'stat solidu għal muturi elettriċi
Xi nies fl-industrija jemmnu li d-dixxiplina materjali mhix ġurnata, jekk ikun hemm alternattiva u kost-effettiva biżżejjed, se tibda tikkummerċjalizza. Musk qed joħroġ fil-lejl jonfoħ isaffar biex iħeġġeġ lilu nnifsu.
Iżda din il-fehma hija żgur wisq simplistiku. L-art rari hija waħda mill-ftit industriji li nistgħu nużaw biex niġġieldu t-tendenza tad-diżakkoppjar. Għalhekk, Tesla għandha wkoll ixomm ir-riħ u tagħmel moħħha għal de-rare-earth. Il-mutur tal-ġenerazzjoni li jmiss ta 'Tesla mhux se juża kalamita permanenti rari, u huwa l-aktar probabbli li jissostitwixxi l-art rari b'materjal manjetiku speċjali.
L-essenza tad-de-rare-earth ta 'Tesla hija li tilqa' s-suq kapitali u ttaffi t-tħassib tas-suq kapitali fil-livell tal-katina tal-provvista. Min-naħa l-oħra, iċ-Ċina dejjem kienet ħolqa dgħajfa fir-riċerka tal-materjali. Sempliċement għax ma nistgħux insiru nafu, ma jfissirx li pajjiżi barranin ma jistgħux isiru jafu.
Jekk il-mutur Tesla huwa b'suċċess de-rare-earth, jista 'aktar inaqqas l-ispiża. Mill-perspettiva taċ-Ċina, l-art rari tista 'tifforma sitwazzjoni żejda, kemm Baotou Steel kif ukoll art rari fiċ-Ċina tat-Tramuntana. Il-futur ta 'l-industrija ħafifa tad-dinja rari ta' min jinkwieta dwaru. Id-domanda li tiddgħajjef għall-artijiet rari. Ieħor huwa r-riskju ta 'investiment ta' partijiet tal-karozzi futuri, u t-tneħħija tal-karbur tas-silikon.
